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思摩尔FEELM Air开箱评测:新一代陶瓷芯究竟有多轻薄?

就在刚刚,思摩尔旗下雾化科技品牌FEELM在英国伦敦举行了新技术发布会,正式发布全新一代超薄电子雾化解决方案——FEELM Air。在此之前,格物也提前一步拿到了 FEELM Air 工程样机并进行了一番试用。话不多说,接下来将简单的开箱体验分享给大家。

我们拿到到这一套规格为 2杆+2弹,杆子分别为藏蓝色与蓝紫撞色渐变,雾化弹则是西瓜+绿豆两种口味,以及一条 35cm 左右的 Type-C 充电线。

表面处理方面,渐变色采用了类肤材质的手感漆图层,藏蓝色则为主流的阳极氧化铝+喷砂工艺,手感友好度方面渐变色款会更好,但耐造程度上主流的喷砂工艺会更强。

杆子外观方面,直观感受就是非常薄(考虑到公差、测量工具误差等情况,以下数据仅供参考)。思摩尔官方给到 FEELM Air 的厚度数据为 7.8mm,我们使用游标卡尺实测两根杆子,的确都分别得到了同一数据,诚不欺我:

至于 7.8mm 是什么概念,可以做一个简单对比。

以目前市面上流通量最大的悦刻四代无限为例,实测厚度在 10.5mm 左右。排除公差、游标卡尺误差等等因素,FEELM Air 的厚度相较于悦刻四代无限至少厚度减少了 25%。

长度方面,FEELM Air 实测数据为 90.5mm,而悦刻四代无限的实则数据在 86.5mm,可以看出 FEELM Air 相较于悦刻四代无限会长 4mm 左右:

据我们向思摩尔官方了解,FEELM Air 的电池容量为 380mAh,与悦刻四代无限相同。换言之FEELM Air 在厚度降低 30%,长度长 4mm 的前提下,保持了电池容量的一致。

这么看起来,FEELM Air 是在“抖机灵”,通过牺牲长度来换薄度吗?显然不是。

对比 FEELM Air 和悦刻五代幻影雾化弹可以看到,FEELM Air 雾化弹略长于五代雾化弹,但有趣的是在都安装进入机身后,实测FEELM Air整体长度却更短,等量代换一下,FEELM Air 内部用来装元器件的内部空间要比悦刻四代无限更小。

所以,第一个结论出来了:FEELM Air 在一个更小的元器件排布空间里,放下了相同大小容量的电池,可见其官方描述的“使用更高能量密度的电池”所言非虚。

另一个发布会上提到的,但不少朋友可能没有注意到的重点是线性马达的加入。

这个所谓的线性马达,是一个关注数码科技行业的朋友都了解,但电子烟从业者朋友可能接触比较少的概念。与线性马达相相对的概念是转子马达,后者常见于前两年的地段手机上。

有什么区别?在于其振动体验区别很大。如果说线性马达的振动是”哒哒哒”,那么转子马达的振动就是“嗡嗡嗡”。前者短促有力干净利落,后者相对噪声大,两次振动间段落感差。

举个例子,不少主打游戏的手机都配备电竞模式,在玩《和平精英》这一类游戏时每一次开枪的振动都能“哒哒哒”精确地传达到用户手中;但如果是转子马达,可能就是直接手振得发麻。

回到 FEELM Air 上,线性马达带来了什么好处?

首先,抽吸时能明确感受到机身连绵不断地来自机身的振动,同时呼吸灯连续不断地逐一点亮,给到用户一个非常清晰的“机器正在工作”的反馈,再说得形象一点就是:机器活了,并在正在“咕噜咕噜雾化中”

其次,插入雾化弹的时候,转子马达也会产生振动,且此时振动次数会直接与当前剩余电量以及呼吸灯效果挂钩,比如:满电-振1次-亮1灯;剩余75%-振3次-逐一点亮;拔出雾化弹则是四颗灯同时闪烁一次。

这部分即为FEELM Air在发布会上提到的“人机交互”部分。的确挺有想法,且同时线性马达更小的体积也为降低元器件占用空间做了一定贡献。

最后,说到此次 FEELM Air 发布会上的重头戏,更小的陶瓷芯体积。有多小,我们拆了一颗悦刻五代幻影的雾化弹与 FEELM Air 的雾化弹作为对比。

拆解过程中最大的感受:FEELM Air 的不仅结构相对于悦刻五代幻影的雾化弹变得更加复杂,结合也更加紧密。尽管零部件总数维持 6 个不变,但各零部件的设计发生了较大变化。比如雾化弹底盖,五代为塑料,FEELM Air 为金属。

其中最值得注意的是,连接雾化弹与杆子的引脚,此前悦刻五代幻影的雾化弹的连结方式为直接连接到陶瓷芯的发热膜上,但 FEELM Air 的引脚却是设计在底座上,以触点的方式与陶瓷芯的发热膜相连接,且引脚更粗。

(注:两颗雾化弹均为高强度使用后拆解,存在正常积碳现象)

关于这一点,我们对比五代雾化弹和 FEELM Air 雾化弹底部触点也能发现,五代雾化弹底部触点面积更大,而 FEELM Air 面积会小很多,整个雾化弹也更加轻薄。

最后,对与陶瓷芯的体积做一个简单粗暴的对比,从游标卡尺的读数来看,相对于悦刻五代幻影的雾化弹陶瓷芯的体积,FEELM Air 的确是实现了全方位的缩小(再次强调,测量肯定存在误差,格物的游标卡尺仅为业余使用,此处只做相对比较,数据依然以官方为准)

(有趣的是,思摩尔官方相关人士告诉我们,这一数据他们测试过无数次,最终是按照最厚的数据来算,一般使用4.5mm,但我们最终测量下来是4.1mm,可以说非常谦虚了)

至于更加主观的口味呈现的上,我们此次不做评价,还是交给未来该技术投入市场后再做观察。但从格物编辑部多位同事的主观感受和观察来看,FEELM Air 的出烟量的确有所提升。

以上便是本次的全部内容,对于 FEELM Air 之后的动态我们也将继续保持关注。

本文转自格物新消费,仅做分享!

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